Transport Express Nîmes
Transport Express vous propose différentes solutions de transport express depuis ou vers Nîmes. Nous assurons le transport de vos plis, colis et palettes de façon sécurisée et dans les meilleurs délais. Transport dédié, courrier express national, affrètement... Voici un tour d’horizon de nos différentes prestations de transport.
1. Transport dédié depuis ou vers Nîmes
Pour acheminer vos colis dans de courts délais, Transport Express peut organiser un transport dédié depuis ou vers Nîmes. Ce mode de livraison en porte-à-porte se fait sans rupture de charge.
Généralement, les véhicules de transport sont mutualisés et prennent en charge plusieurs chargements. Avec le transport dédié, notre chauffeur-livreur se consacre uniquement à la livraison de votre chargement. Il se rend avec un véhicule vide au lieu d’expédition, charge vos produits et les livre directement à l’adresse d’expédition. Aucun arrêt intermédiaire n’est marqué ce qui fait du transport dédié le mode de transport le plus rapide. C’est donc la solution la plus appropriée pour un transport express depuis ou vers Nîmes.
De plus, le transport dédié est particulièrement recommandé en cas de chargements sensibles. En effet, une sécurité maximale est mise en place avec ce type de transport.
2. Courrier express national depuis ou vers Nîmes
Vous avez besoin d’envoyer rapidement des plis, colis ou palettes en 24 heures ? Transport Express vous propose la prestation courrier express national depuis ou vers Nîmes.
Nous avons mis en place 3 délais d’envoi en express selon le degré d’urgence de votre expédition :
- Le Transport National H10 : livraison en J+1 avant 10h
- Le Transport National H13 : livraison en J+1 avant 13h
- Le Transport National H17 : livraison en J+1 avant 17h
La livraison de vos colis de moins de 30 kg peut se faire dès le lendemain de votre appel. Notre équipe se rend directement dans vos locaux pour prendre en charge votre marchandise. Pour des besoins d’envois réguliers, nous pouvons également mettre en place un courrier express régulier depuis ou vers Nîmes.
3. Transport combiné depuis ou vers Nîmes
Avez-vous déjà entendu parler du transport combiné ? Si vous rechercher une alternative la livraison par camion pour des raisons économiques, logistiques et écologiques, ce mode de transport vous est destiné.
Depuis ou vers Nîmes, ce transport express utilise le train ou le bateau pour la plus longue partie du trajet. Le recours aux véhicules routiers se fait uniquement pour les premiers et derniers kilomètres si nécessaire. Il existe en France 49 terminaux de transport combiné. Le transport combiné rail/route est principalement utilisé pour les produits de grande consommation et les matériaux de construction. Le transport combiné barge/route s’effectue majoritairement sur le Rhône et sur la Seine.
Ce type de transport depuis ou vers Nîmes est une solution économique puisque le recours à des moyens de locomotion peu dépendants au pétrole permet de réaliser des économies d’échelle. De plus, le transport combiné est particulièrement adapté au transport de marchandises dangereuses puisque les chargements ne quittent pas leur conteneur ou leur caisse mobile durant tout le trajet.
4. Transport pharmaceutique depuis ou vers Nîmes
Transport Express vous propose également des solutions de transport sur-mesure tel que le transport pharmaceutique depuis ou vers Nîmes.
Nous sommes en mesure de transporter tous vos colis et palettes grâce à nos véhicules de différentes tailles (de 5 à 20 mètres cube). La livraison se fait par la route en transport frigorifique dédié et en porte-à-porte.
Nous respectons scrupuleusement la réglementation liée au transport frigorifique afin de d’acheminer les produits pharmaceutiques dans les meilleures conditions. Nos véhicules peuvent conserver les médicaments aux températures comprises entre -28 et +28 °C. Nos véhicules frigorifiques sont certifiés ATP et contrôlés par le Cemafroid, le centre français d’expertise de la chaîne du froid. Nos chauffeurs sont formés à la gestion et à la livraison de produits pharmaceutiques et appliquent donc des procédures strictes afin de maintenir la chaîne du froid.
5. Affrètement depuis ou vers Nîmes
Enfin, pour un transport express depuis ou vers Nîmes de vos marchandises palettisées, vous pouvez opter pour notre service d’affrètement.
Nous intervenons en tant que commissionnaire de transport pour organiser votre fret. De l’enlèvement de la marchandise jusqu’à sa livraison. Nous disposons d’un large réseau de distribution qui nous permet de livrer vos palettes sur toute la France en 24,48 ou 72h selon vos impératifs. Nous recherchons des véhicules adaptés à la charge et à la nature de votre marchandise.
Transport Express vous propose des services complémentaires à la prestation d’affrètement. Pour une livraison de palettes urgente, nous disposons d’un service de transport dédié sans rupture de charge. Nous pouvons également stocker les palettes en transit. Enfin, pour une cargaison à la valeur élevée, vous pouvez souscrire à notre assurance ad valorem.
Selon vos besoins et vos délais, nous vous accompagnons dans le choix de la meilleure solution de transport express depuis ou vers Nîmes.
Transport pharmaceutique : véhicule frigorifique ou emballage isotherme ?
Quelle est la meilleure solution pour le transport de vos produits pharmaceutiques ? Les véhicules frigorifiques et les emballages pharmaceutiques isothermes vous permettent de transporter vos produits de santé à conserver en froid positif ou en froid négatif sous température dirigée en respectant la chaîne du froid. Avant de choisir votre méthode de transport frigorifique pharmaceutique, nous vous éclairons sur le sujet.
1. La température de conservation des produits pharmaceutiques
Lors du transport pharmaceutique, il est important de conserver les produits à la bonne température puisqu’ils sont considérés comme des Produits de Santé Thermosensibles (PST). Une température trop chaude entraîne une détérioration de l’actif jusqu’à ce qu’il devienne inactif. Une température trop froide représente un risque de gel pour le produit. La cristallisation et la perte d’homogénéité du médicament le rendent inutilisable.
Les Produits de Santé Thermosensibles - PST regroupent :
- Les vaccins
- Les produits issus des biotechnologies
- Les tissus et organes
- Les dérivés sanguins (plaquette, globule rouge, plasma)
Il faut donc conserver la chaîne du froid durant tout le processus logistique y compris la dernière étape du transport pharmaceutique. Les plages de températures les plus courantes sont :
+2°C / + 8°C notamment pour certains vaccins
+15°C / + 25°C
- 25°C / -15°C
- 70°C / - 60°C
Pour les températures les plus basses (à partir de -30°C), des caisses isothermes, ayant comme source de froid de la glace carbonique, sont utilisées. Les caisses réfrigérantes sont destinées aux produits dits « ambiants » à conserver entre +15°C et +25°C.
2. Le volume des produits pharmaceutiques à transporter
Le volume des produits à transporter est élément essentiel à prendre en compte dans le choix du type de transport pharmaceutique.
Pour transporter une petite quantité de produits pharmaceutiques, il n’est pas nécessaire de se servir d’un véhicule frigorifique. En effet, un emballage isotherme est plus adapté. Une caisse isotherme est conçue avec des matériaux isolants tels que le polystyrène, le polystyrène extrudé ou le polyuréthane. Des accumulateurs de froid sont également intégrés au dispositif afin de conserver la bonne température.
Le véhicule frigorifique est à privilégier pour le transport pharmaceutique de marchandises en grandes quantités. Des chargements de différentes natures peuvent y être regroupés pour effectuer le transfert depuis le laboratoire fabricant vers le site de stockage ou de distribution.
3. Le mode de transport des produits pharmaceutiques
Chez Transport Express, le transport pharmaceutique se fait par la route avec des véhicules frigorifiques. Le transport frigorifique pharmaceutique est dédié et s’effectue en porte-à-porte. Cela signifie qu’il n’y a pas de ruptures de charge et donc pas de rupture de la chaîne du froid. Nos chauffeurs livreurs sont formés à la gestion des produits pharmaceutiques et respectent des procédures strictes au moment du chargement et du déchargement.
Nos véhicules respectent la réglementation en vigueur et sont certifiés ATP. Ils sont régulièrement contrôlés par le Cemafroid, le centre d’expertise français de la chaîne du froid.
Nous avons mis en place trois solutions de transport sous température dirigée afin de répondre à vos besoins et de satisfaire vos délais.
Transport urgent France
Ce mode de transport pharmaceutique vous permet d’expédier vos produits par fourgon ou camion frigorifiques en France, le jour même ou le lendemain avant 9h, 13h ou 17h.
Transport urgent Europe
Grâce au transport urgent Europe, vos produits pharmaceutiques sont remis en mains propres à votre destinataire en 24 ou 48h partout en Europe.
Tournée régulière
Enfin, notre service de tournée régulière est fait pour vous si vous avez plusieurs grossistes ou pharmacies à livrer de façon régulière.
4. Les conditions extérieures lors du transport de produit de santé
Les conditions extérieures ont un grand impact sur le transport et encore plus sur le transport pharmaceutique. Il faut en effet empêcher la température extérieure d’entrer dans le véhicule ce qui pourrait altérer la qualité du produit.
Selon l’accord ATP, par une température extérieure moyenne de +30°C, le véhicule frigorifique doit être équipé d’un dispositif de production de froid pouvant maintenir les produits à l’intérieur :
- Entre +12 et 0°C : Classe A ou ATP-FRA
- Entre +12 et -10°C : Classe B ou ATP-FRB
- Entre +12 et -20°C : Classe C ou ATP-FRC
5. La performance des solutions proposées
Les emballages pharmaceutiques isothermes et les véhicules frigorifiques sont deux solutions efficaces pour le transport pharmaceutique. Prenez en compte vos besoins et vos délais avant de vous orienter vers un mode de transport en particulier.
Par exemple, si votre circuit logistique passe par le transport aérien avec des zones de chargement/déchargement non réfrigérées, les emballages isothermes réfrigérés par accumulateurs de froid ou par la neige carbonique sont à privilégier. Pour un transport par la route avec des zones de chargement/déchargement réfrigérées, optez tout simplement pour l’un de nos véhicules frigorifiques.
Alors, quelle solution allez-vous adopter pour le transport de vos produits pharmaceutiques ?
Logistique du premier kilomètre : qu’est-ce que c’est ?
La logistique du premier kilomètre est moins connue que celle du dernier kilomètre. Pourtant, elle est cruciale et impacte tout le reste de la chaîne logistique. C’est pourquoi il est important de comprendre ses enjeux. Qu'est-ce que la logistique du premier kilomètre ? Quelles sont les activités et les enjeux de la logistique du premier kilomètre ? On fait le point.
1. Logistique du premier kilomètre : définition
La logistique du premier kilomètre concerne l’ensemble des opérations se situant au début de la chaîne logistique. Elle débute après la réception d’une commande réalisée par un client. Elle se termine au moment du chargement de cette commande en vue de livraison. La logistique du premier kilomètre prend également en compte le transport vers des points intermédiaires de la chaîne tels que les entrepôts de transit ou les centres de distribution.
Il est important de distinguer la logistique du premier kilomètre de celle du dernier kilomètre. La principale différence est l’ordre dans lequel les opérations sont réalisées.
Le premier kilomètre comprend la réception et la préparation d’une commande, et son chargement dans un moyen de transport en vue de la livraison vers le client final.
Le dernier kilomètre correspond au processus d’envoi de la commande au client. Plusieurs options sont proposées pour la réception de la commande : mise à disposition en magasin (click and collect), livraison à domicile, en points relais ou en consigne.
Le mode distribution est également une autre différence à observer. Dans la logistique du premier kilomètre, les commandes sont regroupées en grand nombre afin de faciliter le transport et la livraison. À l’inverse, le dernier kilomètre implique un traitement individualisé des commandes puisqu’elles sont directement acheminées au client final.
2. Les activités de la logistique du premier kilomètre
La logistique du premier kilomètre comprend 4 étapes clé : le picking, l’emballage, l’expédition et le chargement, et enfin le transport.
Le picking
C’est l’opération la plus importante de la logistique du premier kilomètre. Les commandes doivent être préparées le plus rapidement possible et sans erreur. Elles sont ensuite envoyées à la zone d’emballage et d’expédition. Les coûts liés à la préparation de commandes peuvent dépasser près de 60 % des coûts d’exploitation d’un entrepôt.
L’emballage
À cette étape, les commandes sont contrôlées puis emballées. Le processus d’emballage doit être rapide pour satisfaire les clients au plus vite. Il est donc nécessaire de disposer d’outils adaptés et d’un espace dédié afin de réaliser l’emballage le plus optimal.
L’expédition
Lorsque la commande est emballée et étiquetée, elle est prise en charge par le transporteur et quitte l’entrepôt pour arriver à la destination finale dans les délais impartis.
Le transport
Selon les entreprises, la logistique du premier kilomètre peut comprendre le transport du produit du centre de production vers l’entrepôt central, ou, le transport des commandes vers un entrepôt de transit avant la livraison au client.
Optimiser chacune de ces étapes permet de mener sa logistique du premier kilomètre avec succès.
3. Les enjeux de la logistique du premier kilomètre
Si vous avez une activité e-commerce, il est important de bien cerner les enjeux de la logistique du premier kilomètre.
La maîtrise des délais de préparation de commandes
La maîtrise des délais de préparation de commandes est essentielle pour accélérer le processus de livraison. Vous souhaitez déléguer la préparation de commandes ? Transport Express met à votre service son expertise. Nos chauffeurs-livreurs viennent directement dans vos locaux pour récupérer les produits. Nous procédons par la suite à un inventaire afin de s’assurer que le chargement est complet. Enfin, nous entamons la préparation des colis en suivant votre cahier des charges.
La maîtrise des coûts de la logistique du premier kilomètre
On estime que les coûts logistiques peuvent représenter entre 20% et 30% de la valeur final des produits. Si on y ajoute d’éventuels problèmes, ces coûts peuvent considérablement augmenter. Il est donc important de maîtriser les coûts de la logistique du premier kilomètre.
Un premier levier à mettre en place est l’optimisation de vos emballages. Veillez à utiliser toute la place disponible dans vos cartons et palettes. Pensez également à charger au maximum les véhicules de transports choisis afin de limiter les allers-retours.
Il est possible de réduire ces coûts grâce aux nouvelles technologies. Des logiciels, algorithmes et interfaces vous permettent de réaliser des économies en améliorant l’efficacité de votre logistique. Les TMS (Transport Mangement Systems) sont de précieux outils pour organiser les expéditions, gérer les approvisionnements et calculer les émissions de CO2 générées par la chaîne logistique du premier kilomètre.
La mise en place d’une démarche environnementale
Les acteurs de la supply chain sont de plus en plus sensibles aux enjeux environnementaux car la production et le transport sont une source importante de gaspillage.
Afin d’éviter une surproduction néfaste pour l’environnement, adoptez une vision globale qui vous permet d’anticiper la quantité de produits vendue et donc fabriquée. Prenez également en compte les indicateurs environnementaux liés à la logistique du premier kilomètre.
En conclusion, optimiser la logistique du premier kilomètre est une étape indispensable pour améliorer votre entreprise et satisfaire vos clients.
Transport frigorifique : quelle est la réglementation ?
En France, le transport frigorifique représente près de 10 % du trafic routier. Les produits nécessitant une conservation à une température fixe sont transportés par des véhicules frigorifiques sous température dirigée. Le principal enjeu est le respect de la chaîne du froid. Ce secteur est donc très réglementé. La réglementation du transport routier frigorifique se décline en deux grandes réglementations : l’Accord sur le Transport des denrées Périssables (ATP) et le Paquet Hygiène.
1. L’accord ATP : la réglementation pour les véhicules frigorifiques
Qu’est-ce que la réglementation ATP ?
L’accord ATP est une réglementation du transport routier frigorifique, signée par près de 50 pays, qui fixe des normes auxquelles doivent répondre les véhicules transportant des denrées périssables. Les modalités de contrôle de la conformité des véhicules de transport sous température dirigée sont également énoncées.
En France, le Cemafroid (centre d’expertise français de la chaîne du froid) délivre une attestation de conformité technique ATP à tous les véhicules concernés. Chaque type de véhicule lié au transport frigorifique reçoit une attestation de conformité technique spécifique :
- Isotherme
- Frigorifique
- Réfrigérant
- Calorifique
En quoi consiste la réglementation ATP ?
La réglementation liée aux véhicules frigorifiques fixe les différentes températures à maintenir à l’intérieur de la caisse :
- Entre +12 et 0°C : Classe A ou ATP-FRA
- Entre+12 et -10°C : Classe B ou ATP-FRB
- Entre +12 et -20°C : Classe C ou ATP-FRC
Comment obtenir une attestation ATP ?
La réglementation pour le transport frigorifique et les modalités d’obtention de l’attestation ATP varie selon 4 cas de figure :
- Pour les véhicules neufs
Les futurs propriétaires d’un véhicule frigorifique neuf mandatent le constructeur pour l’obtention d’une attestation ATP. Ce dernier est d’abord habilité par Cemafroid avant de faire subir un essai en station d’essai ATP officielle à son dispositif de production de froid ou à son prototype de caisse. L’attestation, valide pendant 6 ans, est affichée sur la caisse.
- Pour les véhicules en service
Les véhicules frigorifiques subissent un test de conformité technique tous les 6 ans puis tous les 3 ans afin de pouvoir continuer à circuler. Ce contrôle technique doit être effectué dans l’un des 220 centres de tests français habilités par le Cemafroid.
- Pour les véhicules vendus ou modifiés
À l’achat d’un véhicule frigorifique, le nouveau propriétaire doit faire une demande de délivrance d’une nouvelle attestation.
De plus, à chaque intervention importante sur un véhicule, il vous faudra obtenir une réédition de l’attestation ATP.
- Pour l’importation de véhicules
Si vous importez un véhicule frigorifique, la certification ATP du pays d’origine doit être fournie au Cemafroid qui vérifie la validité du document. Si vous ne disposez pas de documents, l’engin est soumis à un essai.
2. Le Paquet Hygiène : des règles sanitaires imposées au transport frigorifique
Le Paquet Hygiène est une réglementation européenne notamment liée au transport frigorifique. Elle est issue du Livre blanc de la Commission sur la sécurité alimentaire, rédigé suite à plusieurs crises alimentaires. Cet ensemble de normes européennes est applicable dans tous mes États membres.
Cette réglementation concerne toute la filière agroalimentaire. De la production primaire, animale et végétale, jusqu’à la distribution au consommateur final. Elle passe également par l’industrie agroalimentaire, les métiers de bouche et le transport.
Le Paquet Hygiène s’inscrit dans l’esprit d’une « nouvelle approche » apparue en 1993. Des objectifs sont fixés dans le cadre de cette réglementation. Cependant, les professionnels utilisent les moyens qu’ils souhaitent afin d’atteindre ces objectifs. Les services de contrôles s’assurent uniquement que les objectifs sont atteints et que seules les denrées alimentaires sûres soient mises sur le marché.
5 règlements forment la base du Paquet Hygiène :
- Le règlement (CE) n°178/2002
La Food Law est le texte clé du Paquet Hygiène. Les principes généraux applicables à tous les acteurs des filières alimentaires et animales sont édictés. Ce texte confie aux professionnels du marché la sécurité des denrées assurée par l’obligation de traçabilité, l’obligation d’information des services de contrôle, le retrait des produits à risque…
- Règlement (CE) n°852/2004
Ce règlement fixe la mise en place de procédures liées à la maîtrise sanitaire pour les exploitants du secteur alimentaire. Ils sont tous concernés, qu’ils soient au stade de la production primaire, de la transformation ou de la distribution, et quelles que soient les filières de production.
- Règlement (CE) n°853/2004
Ce texte établit des règles d’hygiène spécifiques aux denrées alimentaires d’origine animale. Elles s’appliquent à tous les exploitants du secteur alimentaire qui manipulent ou transforment les denrées animales ou d’origine animale.
- Règlement (CE) n°183/2005
Ce règlement fixe des normes en matière d’hygiène quant aux aliments pour animaux.
- Règlement (UE) 2017/625`
Ce texte du Parlement européen vise à assurer le respect de la législation alimentaire, de la législation liée aux aliments pour animaux, des règles relatives à la santé des animaux, des végétaux et aux produits phytopharmaceutiques.
La réglementation du transport frigorifique est très stricte. Cependant, elle est cruciale pour préserver la santé publique.